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地 址：上海嘉定區(qū)嘉涌路99弄6號樓713室
德國費(fèi)斯托帶夾緊裝置氣缸，效果描述
· 夾緊裝置的夾持力大于氣缸的
較大許用進(jìn)給力
· 用于符合 DIN EN 954-1
標(biāo)準(zhǔn)的1類控制系統(tǒng)(”的
元件”)。若用于更高類別的系
統(tǒng)，需要額外的控制措施
· 經(jīng)德國職業(yè)安全健康局 (Berufsgenossenschaftlichen
Institut für
也不會產(chǎn)生任
何的相對運(yùn)動?；钊麠U可在行程
里的任意位置被鎖緊，終端位置
或者中間位置都可。
· 給夾緊裝置供氣時，夾緊力釋放
· 靜態(tài)握持力可達(dá) 8,000 N
· 氣缸符合 ISO 15552,
(DIN ISO 6431)標(biāo)準(zhǔn)（除安裝長度）
用作夾持裝置 (靜態(tài)應(yīng)用):
壓力失效時可握持和夾緊
壓力失效和壓力下降時具有
保護(hù)作用
在運(yùn)行過程的中間停頓時保
護(hù)活塞桿
· 用作制動裝置 (動態(tài)應(yīng)用):
運(yùn)動制動或停止
進(jìn)入危險區(qū)域時運(yùn)動中止
Arbeitssicherheit – BGIA)
，適用于與安全相關(guān)的控
制系統(tǒng)
· 當(dāng)被用作制動裝置時，須定期
檢查行程
· 符合 歐盟機(jī)械指令的CE 標(biāo)志
· 當(dāng)產(chǎn)品被用在與安全相關(guān)的應(yīng)
用場合時，必須根據(jù)風(fēng)險評估
(EN1050)和其它有效標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)
定進(jìn)行選型和布局
夾緊裝置通常用于對在徑向移動
的活塞桿進(jìn)行任意位置的摩擦鎖
定。將夾緊裝置安裝在氣缸上以
后，可夾緊活塞桿。這種夾緊裝
置可安全地鎖緊活塞桿，即使當(dāng)
活塞桿受外力時，
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