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PILZ傳感器碰到故障不用慌,傳感器教您正確安裝

2023-06-08 11:25:33

  PILZ傳感器碰到故障不用慌,傳感器教您正確安裝

  PILZ傳感器普通用來(lái)丈量駕駛員作用在方向盤上力矩的大小和方向,并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào),動(dòng)力轉(zhuǎn)向ECU接納此信號(hào)及車速信號(hào),決議輔助動(dòng)力的方向和大小,從而在速行駛時(shí)控制轉(zhuǎn)向力矩變小,在高速行駛時(shí)控制轉(zhuǎn)向力矩適度增大,它是是電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的重要組成元件之一。

  另外,有的PILZ傳感器還可以丈量方向盤轉(zhuǎn)角的大小和方向。扭矩丈量系統(tǒng)比擬復(fù)雜且本錢高,很多元件都是集成在一同的,如豐田車系就把轉(zhuǎn)向電動(dòng)機(jī)、扭矩傳感器和轉(zhuǎn)向柱集成到一同構(gòu)成轉(zhuǎn)向柱總成,這樣使轉(zhuǎn)向控制更準(zhǔn)確、更牢靠。

  PILZ傳感器可變電阻式扭矩傳感器,接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間裝置了一個(gè)扭桿,當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)應(yīng)用滑環(huán)和電位計(jì)丈量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。

  PILZ傳感器應(yīng)裝置在環(huán)境溫度為0℃ ~ 60℃,相對(duì)濕度小于90%,無(wú)易燃、易爆品的環(huán)境里。不宜裝置在強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境中。

  1、銜接方式:扭矩傳感器與動(dòng)力設(shè)備、負(fù)載設(shè)備之間的銜接

  (1)彈性柱銷聯(lián)軸器銜接,此種銜接方式構(gòu)造簡(jiǎn)單,加工容易,維護(hù)便當(dāng)??梢晕⒘垦a(bǔ)償裝置誤差形成的軸的相對(duì)偏移,同時(shí)能起到細(xì)微減振的作用。適用于中等載荷、起動(dòng)頻繁的上下速運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)所,工作溫度為-20-70℃。

 ?。?)剛性聯(lián)軸器銜接,這種銜接方式構(gòu)造簡(jiǎn)單無(wú)補(bǔ)償性能,不能緩沖減振,對(duì)兩軸的裝置精度較高。用于振動(dòng)很小的工況條件。

  2、裝置請(qǐng)求:

 ?。?)扭矩傳感器可程度裝置,也可垂直裝置。

 ?。?)動(dòng)力設(shè)備、傳感器、負(fù)載設(shè)備應(yīng)裝置在穩(wěn)定的根底上,以防止過(guò)大的震動(dòng),否則可能發(fā)作數(shù)據(jù)不穩(wěn),降丈量精度,以至損壞傳感器。

  (3)采用彈性柱銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器銜接。

 ?。?)動(dòng)力設(shè)備、傳感器、 負(fù)載設(shè)備軸線的同心度應(yīng)小于Φ0.05mm。

  普通狀況下,當(dāng)扭矩傳感器損壞或性能不佳時(shí)會(huì)招致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)呈現(xiàn)以下4類毛病:

  1、轉(zhuǎn)向艱難,左右轉(zhuǎn)向力矩不同或轉(zhuǎn)向力矩不均;

  2、行駛時(shí)轉(zhuǎn)向力矩不隨車速改動(dòng)或方向盤不能正確回正;

  3、組合儀表上P/S正告燈亮起。


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