價(jià)格由市場(chǎng)決定，這是規(guī)律，但是前提市場(chǎng)是在規(guī)范運(yùn)行，所謂規(guī)范指的是法律法規(guī)、著眼于行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。如果沒(méi)有這一前提，那么，形成的價(jià)格也就不合理。

    回顧2016年的設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)，有一個(gè)特點(diǎn)就是“一升一降”，升高的是設(shè)備吊裝和設(shè)備搬運(yùn)的運(yùn)營(yíng)成本、作業(yè)成本、員工成本，而不斷降低的是設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)的價(jià)格。

    設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格連續(xù)降低原因   
     在蘇州搬運(yùn)公司看來(lái)，設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格的連續(xù)降低，有三大原因。其一，上游誘導(dǎo)。設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)上游指的是起重機(jī)等裝備制造企業(yè)以及銷售企業(yè)，這類企業(yè)為了減少庫(kù)存，不斷降低起重機(jī)的按揭，導(dǎo)致起重機(jī)服務(wù)公司有了低價(jià)提供服務(wù)的底氣。其二，忽視安全。在歐美國(guó)家，200噸的設(shè)備，需要百噸以上的起重機(jī)進(jìn)行吊裝，但是在國(guó)內(nèi)，70噸和80噸的吊車就可以完成。但是我國(guó)的安全性大打折扣，是忽視安全風(fēng)險(xiǎn)的。因?yàn)榭偸鞘褂谩靶∨＠�大車”，所以，服�?wù)商就有了降價(jià)的空間。其三，一些“黑吊”和“黑吊公司”的存在。這類吊車沒(méi)有取得拍照，公司也沒(méi)有運(yùn)營(yíng)執(zhí)照，屬于違法作業(yè)。

    如何讓搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格走上升渠道？

    設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)價(jià)格上升，吊裝服務(wù)安全系數(shù)提高、吊裝服務(wù)質(zhì)量提升，這樣可以形成良性循環(huán)。如果實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)呢？蘇州搬運(yùn)公司認(rèn)為目前可行的方法有三。一是設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商形成價(jià)格聯(lián)盟，抵制低價(jià)。二是工程監(jiān)管部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)察，取締違規(guī)的吊裝服務(wù)商。三是號(hào)召客戶自覺(jué)抵制安全措施不到位、服務(wù)質(zhì)量低劣的設(shè)備搬運(yùn)服務(wù)商。

    *后，蘇州搬運(yùn)公司預(yù)祝2017年，設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)越來(lái)越好。