蘇州搬運公司發(fā)展的政策阻礙之：牌照

根據(jù)我國的規(guī)定，55噸以上的汽車吊，在每次上路之前需要申請臨時牌照。理由是安全。這也滯緩了蘇州搬運公司的搬運效率。

根據(jù)我國的相關規(guī)定，對起重機的安全性進行檢測的機構，必須要申請相應的檢測資質(zhì)，并且獲得這一資質(zhì)并不容易。而擁有資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量又極少，導致起重機安全性檢測費用很高。資質(zhì)也是牌照。

在很多蘇州吊裝搬運公司的業(yè)內(nèi)人士看來，有些牌照已經(jīng)成為了阻礙設備搬運行業(yè)發(fā)展的絆腳石。

我們不妨以大型汽車吊牌照為例予以說明。對55噸以上的汽車吊施行臨時牌照，而55噸以下的汽車吊發(fā)放固定牌照。管理機構自然有其理由：55噸以上的汽車吊在公路行駛，會對其它車輛產(chǎn)生一定的安全性，所以需要申請臨時牌照。這一理由并不夠合理。

*，如果55噸以上的汽車吊在公路行駛具有一定的危險性，那么，路政部門應該安排相應的線路，或者進行引導，但是現(xiàn)實是，路政部門根本沒有類似的做法。第二，雖然我國汽車吊技術的發(fā)展，55噸汽車吊在公路行駛的危險性已經(jīng)降低，55噸已經(jīng)不是衡量汽車吊危險性高低的標準。

綜合以上兩點，蘇州搬運公司認為這一管理政策應該進行修改或者優(yōu)化。已經(jīng)有部分汽車吊司機提供了兩種建議：一種建議是提高噸位的限制，如100噸以上的汽車吊才需要申請臨時牌照，而百噸以下的汽車吊可以發(fā)放固定牌照；還有一種建議是管理部門應該對大噸位汽車吊公路行駛的危險性進行評估，如果確實存在危險性，汽車吊上路應該采取相應的幫助措施。

以上僅僅是限制設備搬運行業(yè)發(fā)展的政策之一，類似的政策還有很多。如果管理部門和蘇州吊裝搬運公司能夠共同對業(yè)內(nèi)的政策進行梳理、優(yōu)化，相信蘇州搬運公司未來的發(fā)展前景會更加光明。